CADRE

Le châssis de l'EXC est sans égal et pour 2015 Les motos arboreront le coloris orange Factory, généralement réservé aux machines de l'équipe de course KTM. Le cadre moderne et léger, d'une qualité et de performances exceptionnelles, créé par WP Performance Systems, est composé de sections en acier chromoly légères et à haute résistance. Il offre non seulement une maniabilité aisée et des virages précis, mais également une stabilité exceptionnelle.

BOITE D'AIR

La boîte à air redessinée offre une protection maximale du filtre à air contre l'encrassement tout en garantissant un flux d'air maximal pour des performances optimales. Les nouveaux couvercles de boîte à air sont fabriqués dans un 2-Le processus de fabrication des composants et les nouveaux graphismes moulés ont été améliorés. Le montage et l'ajustement du couvercle gauche ont été encore améliorés pour permettre un changement encore plus rapide du filtre Twin Air qui est maintenu plus solidement grâce à un loquet optimisé. Le filtre peut toujours être changé sans utiliser d'outils. De plus, deux rabats supplémentaires sur le couvercle permettent de le fixer avec des boulons si vous le souhaitez..

BRAS OSCILLANT

Conçu à l'aide des derniers logiciels de calcul et de simulation, la conception et l'épaisseur de la paroi du bras oscillant en aluminium moulé ont été optimisées pour un poids minimum avec une rigidité optimale et une flexibilité précisément définie. 2014, les ingénieurs ont révisé le guide-chaîne pour augmenter la fiabilité tout en réduisant le poids.

SUSPENSION/AMORTISSEMENT

Les modèles EXC sont équipés d'une suspension WP, spécialement conçue pour la conduite sportive double et qui garantit une traction maximale avec beaucoup de confort. Comme prévu, l'amortissement en compression et en détente peut être réglé en fonction des différentes conditions et des préférences du pilote, ainsi que des réglages séparés de la compression des amortisseurs à haute et basse vitesse.